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G760-3034B
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G760-3034B
G761系列阀工作原理
阀芯的位移打开了供油口与一个控制油口与另一
控制油口之间的油路。同时阀芯的位移也对弹簧
杆产生一个作用力，此作用力形成了对衔接挡板
组件的回复力矩。
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G761系列阀工作原理
当此力矩与由于矩马达的电磁作用在衔铁挡板处
的力矩相平衡时，挡板回到零位，滑阀阀芯保持
这一平衡状态的开启位置，直到输入的给定信号
发生变化。总之，阀芯的位移与输入的电流信号
大小成正比，在恒定的阀口压降下，流过阀的负
载流量与阀芯的位移成正比。
穆格比例阀特征：阀芯阀体设计（SiB）；阀芯
遮盖量≥3%；比伺服阀略低的精度和动态特性
；比伺服阀高的额定流量；额定流量基于压降
10bar。
G761系列阀的特点：先导级为低摩擦力的双喷
嘴挡板阀；可选择第五个油口用于单独控制先导
阀；采用干式力矩马达和两级液压放大器结构
；安装尺寸负荷ISO4401标准（外控油口不符
合ISO4401标准）。
穆格压力和流量以及轴控制阀：数字控制阀DCV
也可提供扩展的控制功能。它可提供压力和流量
控制(pQ)或者轴控制（ACV）。pQ阀装有阀芯
位置控制器，也可用于控制轴的压力。例如，在
力限定控制的情况下，用于位置控制。轴控制阀
可用于一根轴的控制，例如一根油缸，完成位置
，速度或者力的控制。
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D675-5705-0001
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D672-0013-0001
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穆格压力和流量控制pQ阀特征：在油口A集成压
力传感器；工作模式：流量控制；压力控制；流
量和压力控制；通过外部压力传感器实现压差控制。
德国穆格伺服阀主用于钢厂，电厂，汽轮机
，试验机，压铸机等重型液压设备。
G761系列阀的特点：阀芯驱动力大；坚固而
长寿命设计；高分辨率，低滞环；可现场更换
先导阀的蝶形滤油器；各项数据已在出厂时全
部调整完毕。
G761系列电液伺服阀的特点：采用干式力矩
马达和两级液压放大器结构-先导级为低摩擦
力的双喷嘴挡板阀-阀芯驱动力大-安装尺寸负
荷ISO4401标准（外控油口不符合ISO4401
标准）-坚固而长寿命设计-高分辨率，低滞环
-各项数据已在出厂时全部调整完毕-可选择第
五个油口用于单独控制先导阀-可现场更换先导
阀的蝶形滤油器。
穆格轴控制ACV阀特征：位置，速度或者力控制；
集成模拟或者数字传感器：模拟量输入；SSI输入
；编码器输入；应变仪输入；现场总线传感器。
穆格伺服阀特征：阀芯阀套设计（BSA）；阀芯
遮盖量 < ±1%；很高的压力增益；很高的精度
和动态特性；额定流量基于压降70bar。
G761系列阀结构简单、坚固，工作可靠，使用寿命长。
G761系列阀工作原理
输入一电流指令型号给力矩马达的线圈将会产生
电磁力作用于街铁的两端，街铁因此而带动弹簧
管内的挡板偏转。而挡板的偏转将减少某一个喷
嘴的流量，进而改变了与此喷嘴相通德阀芯一侧
压力，推动阀芯朝一边移动。
D661-4340C；D661-4341C；
D661-4342C；D661-4343E；
D661-4344C；D661-4345C；
D661-4346E；D661-4347C；
D661-4348C；D661-4349C；
D661-4352C；D661-4353C；
D661-4354C；D661-4355C；
D661-4356C；D661-4357C；
D661-4358C；D661-4360E；
D661-4361E；D661-4362E；
D661-4363C；D661-4364C；
D661-4365C；D661-4366C；
D661-4367C；D661-4368C；
D661-4369E；D661-4370E；
D661-4371E；D661-4372E；
D661-4373C；D661-4374C；
D661-4375B；D661-4376E；
穆格数字控制阀DCV：微处理器控制器；阀芯位
置，压力和轴控制；可选现场总线；所有阀的参
数可通过现场总线传输；错误监控，故障报警；
可通过电脑进行阀的设置。
穆格直动式和先导式阀：直动式阀的阀芯与电/机
械转换器直接连接并由其驱动。由于受制于电/机
械转换器的尺寸和成本，转换器提供的作用力也
受到约束。由于移动阀芯所必须的操作力随着流
量和压降上升，直动式阀通常被限定于稍小的流
量，也因此为更小的阀规格尺寸。MOOG直动式
阀通常由线性力马达驱动，也因此叫做DDV阀
（Direct Drive Valves）。
G761系列常期用于钢厂和试验机，是可用作三
通和四通节流型流量控制阀，用于四通阀时控
制性能更好。
G761系列阀为高性能的两极电液伺服阀，在7Mpa
额定压降下的额定流量为4L/min至63L/min。
阀的先导级是一个对称的双喷嘴挡板阀，由干式
力矩马达的双气隙驱动；输出级是一个四通滑阀。
阀芯位置由一悬臂弹簧杆进行机械反馈。
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